наверх
Вход на сайт Вход на сайт
Вход Регистрация Забыли пароль?  

Ваш логин
Пароль
 
Закрыть
Принимаю условия соглашения и даю своё согласие на обработку персональных данных и cookies.
 

Не надо пытаться изменить свою жизнь. Она и так изменится.

Аватар Medved01.ru
карма
0
 
  метки записей:
 
2017
Июль
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
 
  ответы: RSS-лента последних ответов
Бредовое постановление.
Я знаю много автобусов
намного старше 10 лет в
отличном техническом
состоянии. И есть мног
примеров автобусов
моложе даже 5 ле...
ну, наконец-то что-то
полезно писать начал!
Спасибо большое!!!
Полезная информация.
Всем привет! сёрфю по
нэту, собираю инфу про
партнёрки, столкнулся с
Quiz Group тоже. Начал
изучать. Уж больно
всего интересного в
сети, а я не могу п...
во, чо нашёл:
Бля, у меня таже херня
с рядом ролликов :( чо
делать-то?
Беспредел 14 батальона
дпс.
ФИЛЬМ http://www.youtub
e.com/watch?v=QtbtcJnAm
p0 Дело не тонировки,
она мне нафиг не нужна,
а дело в законности,
они по за...
Все больше склоняюсь к
ужесточению наказания
за пьянку за рулем. Как
в США - арест до 6 мес.
Профилактический эффект
будет колоссальный.
Если п...
Словам Ройзмана
доверять нельзя, он
сотни раз предавал и
обманывал людей.
Он знает что нужно
говорить чтобы толпа
идиотов за него
проголосовала и считала
его спасителем России.
104 записи по метке ФАР
Понедельник, 28 Декабрь 2015  RSS-лента записей блога
 
22:19
Продолжается дело Судимся с АвтоВАЗом и дилером: Лада Гранта облезла краска через несколько месяцев
http://medved01.livejournal.com/497702.html

На прошлой неделе судебные эксперты осмотрели машину. Ответчик предлагал своих "независимых экспертов", но нам удалось убедить суд назначить экспертизу в государственном учреждении.

Особо хочется отметить особо скотское поведение ответчика ООО «ТСАЦ «ИЮЛЬ». Они даже в налоговую успели пожаловаться на нас. Настоящий русские бизнесмены - кинуть покупателя и еще нападать на тех, кто хочет ему помочь. Думаю если бы это происходило десять лет назад ТСАЦ Июль на нас натравил бы братков.

Никогда не имейте дел с ООО «ТСАЦ «ИЮЛЬ»

Тем временем краска с машины продолжает отваливаться.

Продавцу было проще и дешевле перекрасить машину и урегулировать спор в досудебном порядке. Сейчас они попадут на экспертизу (около 40-50 тыс руб) и на всякие судебные расходы.

Идиотизм полный. Никакой культуры оказания услуг.

----\\\\\\\
Ответчик: ООО «ТСАЦ «ИЮЛЬ»
г. Екатеринбург, ул. Малышева, д. 143, оф. 1

Отзыв на ходатайство ответчика
о назначении экспертизы.


Сторона истца не возражает о назначении судебной экспертизы по делу.

Считаем, что по данному делу необходимо провести криминалистическую экспертизу.

Вопросы на разрешение эксперта предлагаем следующие:
1. Какие наиболее вероятные причины отслоения лакокрасочного покрытия (ЛКП) и образования ржавчины на кузове ТС принадлежащего истцу?
2. Нарушена ли технология работ при проведении окраски ТС истца?
3. Соответствуют ли материалы использованные при окраске ТС истца (краски, лаки, грунтовки, шпаклевки и т.д.) требованиям предъявляемым к подобного вида материалам: ГОСТами, СнИПами и т.д.?
4. Носят ли дефекты ЛКП ТС истца производственный характер или связанны с эксплуатацией ТС?

Считаем, что проведение экспертизы необходимо поручить ФБУ Уральский РЦСЭ Минюста России, 620075, г.Екатеринбург, ул.Бажова, д.72


Председатель МООЗПП
«Комитет по защите прав автовладельцев» _______________/ К.В. Форманчук






148 просмотров  
0
Понедельник, 31 Август 2015
 
11:00
Интересное дело намечается. Через несколько месяцев после покупки с Лада Гранта начала облазить краска. Со всех деталей. Началось с передних крыльев и двери. Автовладелец обратился к дилеру с претензией, но получил отказ в окраске, т.к. дилер посчитал, что это от камешков сколы. Пока переписка происходила, с других частей краска облазить начала, причем в тех места, где сколов от камешков быть не может: в проемах дверей, с петель,  под уплотнителями стекол.
Дилер помялся, потом все таки решил перекрасить, но к тому моменту машину надо было красить целиком, т.к. почти со всех деталей краска слезла. Дилер резко передумал.

14 сентября первое заседание.

Экспертом-техником Экспертного центра Федерации автовладельцев России было установлено, что в процессе окраски была нарушена технология: детали не были загрунтованы, слой краски как минимум в два раза меньше от норматива.

Процесс должен быть интересным. Все идет к возврату машины.





227 просмотров  
0
Среда, 8 Апрель 2015
 
11:00


Федерация автовладельцев России в Свердловской области и Комитет по защите прав автовладельцев приглашают на автопробег, который состоится 25 апреля 2015 года в 14-00 на ул. Ельцина.
В 2014 году на дороги в Екатеринбурге потрачено около 1 миллиарда рублей. Некоторые из отремонтированных дорог прослужили менее полугода. Дороги должны отвечать требованиям ГОСТов. Дороги Екатеринбурга требованиям ГОСТов не отвечают. Администрация Екатеринбурга не следит за соблюдением гарантии на дороги. Контрактами установлен гарантийный срок. На многие дороги он составляет 6 лет, но дороги не служат и года.

По статистике каждое пятое дорожно-транспортное происшествие в России происходит из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог. В ДТП из-за плохих дорог гибнет больше людей, чем в ДТП по вине пьяных водителей.

В течении апреля активисты ФАР и КЗПА будут совершать объезды дорог. Первый объезд показал, что дороги не соответствуют ГОСТу. Так активистами произведены замеры:
ул. Шевченко - обнаружено проседание основания дороги по всей ширине и длиной более 1,5 метров;
ул. Луначарского - отсутствует дорожное полотно у смотрового люка;
ул. Сыромолотова - полностью не отвечает требованиям ГОСТа;
ул. Народной Воли от пер. Университетский до ул. Хохрякова - полность не соответствует ГОСТу, множественные выбоины глубиной до 12 см;
пер. Университетский - полностью не соответствует ГОСТу, множественные выбоины, разрушение тротуаров;
ул. Азина от ул. Свердлова до ул. Луначарского - полностью не соответствует ГОСТу, множественные выбоины, отклонения крышек смотровых люков до 5 см.

На дороги не соответствующие ГОСТу были нанесены надписи: "неГОСТ".

Все фотографии с объезда доступны по ссылке https://plus.google.com/photos/





ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», утвержденный постановлением Госстандарта Российской Федерации от 11.10.1993 № 221, определяет предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т. п.
Ямы, выбоины, просадки дорожного полотна, превышающие хотя бы один из следующих параметров:

ширина — 60 см., длина — 15 см., глубина — 5 см.

Отклонение крышки люка смотрового колодца относительно уровня покрытия более 2,0 см.

Отклонение верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно покрытия более 2,0 см.



Согласно положениям ст. 11, 12 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» ответственность за соответствие дорог установленным требованиям в части обеспечения безопасности дорожного движения на этапе проектирования возлагается на исполнителя проекта, а на этапах реконструкции и строительства – на исполнителя работ. Ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентом и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание дорог.

На основании ст. 28 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автодорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.


Образец контракта на ремонт дороги. Гарантия на некоторые виды работ 6 лет.
215 просмотров  
0
Четверг, 26 Февраль 2015
 
22:50
Со 2-го августа 2014 года вступили в законную силу поправки в закон об ОСАГО и было установлено "безальтернативное" прямое возмещение убытков (ПВУ). Если в ДТП участвовало 2 транспортных средства, оба имеют полис ОСАГО, вред причинен только имуществу, за выплатой необходимо обращаться только в свою страховую компанию.

В связи с этим появились некоторые нюансы, которые иногда возникают в интересных случаях.

К нам обратился потерпевший.

03 ноября 2014 года в 11 час. 50 мин. в районе 125 км автодороги Екатеринбург-Реж-Алапаевск, произошло ДТП: водитель "1" Ю.А. управляя транспортным средством СИТРОЕН С4, государственный регистрационный знак /96, нарушив п.п.11.2 ПДД РФ, создала помеху для движения, в результате чего, транспортное средство ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ, государственный регистрационный знак /96, под управлением "2" Е.А. допустило съезд с дороги.
Сотрудники ГИБДД зарегистрировали данное ДТП и составили административный материал. Виновным в данном ДТП является "1" Ю.А.
В результате произошедшего события "2" Е.А. был причинен материальный ущерб, вследствие причинения механических повреждений автомобилю ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ, принадлежащему ему на праве собственности.
Гражданская ответственность "1" Ю.А., виновника ДТП, застрахована в ООО «Росгосстрах».
"2" Е.А. обратился в Экспертный центр «ФАР» для расчета материального ущерба, причиненного автомобилю ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ. Согласно Экспертному заключению № 1612/2014 стоимость материального ущерба с учетом износа составила 160 683 руб. 51 коп.

Обращаемся в свою страховую МСК Страж. Страж ответил на претензию. В закона об ОСАГО указано:
б) дорожно-транспортное происшествие произошло в результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с настоящим Федеральным законом;

А жулики из МСК Страж написали только столкновение. Даже в мелочах эти паразиты-страховые компании искажают закон.

Вопрос не в жуликах из МСК Страж. Вопрос в том, что считать "взаимодействием транспортных средств" ?
Никто не спорит, что произошло ДТП, но было ли взаимодействие если не было контакта между ТС?

Мнения разделились. Какие мнения будут?

ЗЫ. Подали в суд на свою страховую по ПВУ. Суд оставил без рассмотрения иск. Определение обжаловано.
247 просмотров  
0
Пятница, 11 Апрель 2014
 
11:28

В штате Флорида заместитель шерифа выхватил сотовый телефон из рук водителя, который снимал, как полицейские проводили досмотр его машины. Полицейский посчитал, что телефон может быть похож на устройство, которое может быть использовано в качестве потенциального оружия - сообщает сайт infowars.com.
25-летний мужчина, который желает остаться боится раскрывать свое имя, для его же собственной безопасности,полагает что он был остановлен по основаниям “расового профилирования”.
Дурбанская декларация и Программа действий определяет расовое профилирование как "практику сотрудников полиции и других правоохранительных органов, заключающуюся в использовании в той или иной степени расы, цвета кожи, происхождения или национальной или этнической принадлежности в качестве основания для проведения в отношении соответствующих лиц следственных действий или для определения того, принимало ли то или иное лицо участие в уголовно наказуемой деятельности". В сущности, это практика, противоречащая общепризнанным международным нормам и стандартам в области прав человека.
“Мы не хотим что бы вы звали людей”, - сказал заместитель шерифа прежде чем выхватить телефон из рук водителя.
Шериф округа Ли Mike Scott заявил, что “возможной причиной остановки водителя было сообщение о наличии у него огнестрельного оружия".
Шериф попытался оправдать своего заместителя заявив, что “огнестрельное оружие может быть изготовлено в виде пейджеров, сотовых телефонов и других наиболее часто перевозимых устройств”.
Обосновывая свою позицию шериф предоставил ссылку на видеоролик размещенный на YouTube более 6 лет назад. В представленном видео рассказывается о пистолете, который выглядит как телефон.
Эксперт по огнестрельному оружию считает, что такие устройства очень редкие. “Это всего лишь один зафиксированный случай, который мы видели на YouTube, так что мы не знаем насколько распространены такие устройства,” - заявил специалист по огнестрельному оружию John Dezendorf.
Кроме того, департамент полиции Маями, крупнейшее полицейское управление в Юго-Восточной части США, а также ФБР и Министерство юстиции, подтвердили, что они никогда не видели такого устройства.
“С учетом обстоятельств данного конкретного случая наши полицейские поступили в соответствии c законом,” - продолжает настаивать шериф Mike Scott.
"Водитель законно снимал полицейских, которые публично исполняли свои обязанности. Это право защищено Конституцией. Водитель не делал ничего угрожающего полицейским и не мешал проводить досмотр", - говорит адвокат водителя Dave Shestokas.
298 просмотров  
0
Понедельник, 10 Июнь 2013
 
10:26

На подачу заявления о наступлении страхового случая в Росгосстрах огромные очереди. Люди приезжают и занимают очередь с 7 утра. Если у обоих участников ДТП страховая компания Росгосстрах или потерпевший обращается в Росгосстрах, как в свою компанию по ДТП, то дни приема только вторник и четверг. Причем по 10 талон в день выдают. Итого в неделю можно зарегистрировать 20 ДТП по прямому урегулированию убытков в Росгосстрахе. При том, что в среднем в городе летом ГИБДД регистрирует около 180 ДТП. А тех кто без регистрации в ГИБДД, по европротоколу заполняет извещение, я даже не учитываю.

Подать заявление это всего пол дела. Еще нужно записаться на осмотр. Это опять очередь и еще один потерянный день.

Про то как Росгосстрах осматривает машины я вообще молчу. Какие скрытые дефекты? Они порванные детали кузова в ремонт ставят. Осматривают машины просто ужасно.

Чтобы подать заявление в Росгосстрах и пройти осмотр нужно потерять не меньше двух, а то и трех дней.

Комитет по защите прав автовладельцев и Федерация автовладельцев России  решили помочь водителями и запустили новую услугу.

- Как работает услуга «подача заявления без очереди»?

Заявитель обращается в Комитет и предоставляет необходимые документы (справка о ДТП или извещение, документы на ТС, доверенность и пр.).
Страховая компания извещается об осмотре, который назначается в любое удобное для вас время. В случае неявки страховой компании, а скорее всего они не явятся, независимый эксперт Комитета осматривает поврежденное транспортное средство и составляет подробный акт осмотра механических повреждений и подготавливает расчет стоимости восстановительного ремонта.
Специалист Комитета сдает в страховую компанию заявление о страховом случае с необходимым пакетом документов.
Если страховая компания производит выплату не в полном объеме, то Комитет обращается в суд с исковым заявлением.
501 просмотр  
-1
Понедельник, 22 Апрель 2013
 
11:55
Памятка лицу
обратившемуся в страховую компанию
за получением страхового возмещения


1. Всегда делайте копии документов, которые сдаете в страховую компанию. Просите копии всех документов, которые подписываете. Помните о том, что у страховой компании одна цель – минимизировать свои затраты. Страховая компания - это коммерческое предприятие, а не благотворительная организация.
2. Если Ваш автомобиль обслуживается по гарантии, эксперт должен считать стоимость норма часа по ценам организации осуществляющей гарантийное обслуживание (представляйте копию гарантийной книжки).
3. Сумма страхового возмещения будет занижена. Можно не дожидаться выплаты от страховой компании и сразу обращаться в суд. Сумма ремонта по заключению независимого эксперта будет заведомо больше, чем определенная страховой компанией. Не теряйте времени зря, обращайтесь в суд за защитой своего нарушенного права.
4. Сумма страхового возмещения указанная в СМС сообщении от страховой компании, зачастую не совпадает с суммой, которую перечисляет страховая компания впоследствии.
5. Писать претензионные письма в страховую компанию не имеет смысла. Страховая компания направит вам письмо, в котором будет указано, что расчет стоимости восстановительного ремонта уже был произведен и не подлежит повторному перерасчету. Не питайте напрасных надежд!
6. Бессмысленно писать жалобы в РСА (Российский Союз Автостраховщиков) и ФССН (Федеральная служба страхового надзора). Ответ, который вы получите из данных организаций будет сводиться к следующему – “Спасибо за ваше обращение, если вы считаете что ваши права нарушены, подавайте в суд”.
7. Не подписывайте соглашения со страховой компанией, в котором указано, что вы полностью согласны с суммой страхового возмещения. Подписав такое соглашение вы не сможете получить не доплаченные вам деньги, даже в судебном порядке.
8. По возможности не соглашайтесь на ремонт с сервисе страховой компании. Страховая компания месяцами может согласовывать размер ущерба. В сервисе потребуют доплатить разницу между выплатой страховой компании и реальной стоимостью ремонта – помните про износ транспортного средства. Износ может составлять до 80%.
9. Страховая компания не возмещает Утрату товарной стоимости автомобиля (УТС).
УТС — преждевременное ухудшение товарного вида автомобиля, а так же качеств автомобиля в результате ДТП. И, как следствие, дополнительное снижение рыночной стоимости транспортного средства. УТС начисляется на ТС со сроком эксплуатации до 5 лет и износом до 40%. Сумма УТС может быть значительной, не отдавайте деньги страховой компании. УТС возмещается по ОСАГО и по КАСКО. По мнению Верховного Суда, утрата товарной стоимости - это "реальный ущерб". УТС взыскивается, в том числе и по КАСКО.

Активисты Комитета по защите прав автовладельцев бесплатно проведут независимую экспертизу и представят ваши интересы в суде.

тел: 8-(343)-268-5678
www.kzpa66.ru www.far66.ru

Председатель «КЗПА»
Кирилл «Медвед01» Форманчук
472 просмотра  
0
Среда, 30 Январь 2013
 
11:54
Корреспондент Autonews.ru поймал Вячеслава Лысакова уже по дороге в аэропорт и нашел, что спросить:

- Вы упомянули общественников, а как вы относитесь к общественным автомобильным движениям – «Федерации автовладельцев России», «Синим Ведеркам»?
.......
Что касается ФАР, то для меня это Федерация анестезиологов или альпинистов России. Федерация автовладельцев России – это миф, ее не существует. У них на сайте выложены уставные документы, где написано, что они зарегистрированы в Новосибирске. И приставка «России» - не более чем попытка набить цену.
Насколько мне известно, ФА (такое название для них более корректно) принимала участие в ряде протестных акций – на Болотной в том числе. Такая всеядность говорит о том, что основная деятельность организации – пиар. Когда речь заходит о решении проблем, которые требует напряженной, но неброской работы, их отчего-то не видно.

/////

Лысаков прав по воводу ФАР. Никакого ФАРа нет. Есть МОО "Федерация автовладельцев". Использовать слово "Россия" в общественных организациях можно только по постановлению Правительства РФ.

Фактически МОО "ФА" деятельности не ведет. В лучшем случае в МОО "ФА" одно более или менее живое отделение это в Татарстане.

Бывший президент Сергей Канаев ФА развалил организацию. С 3 по 4 ноября Федерация автовладельцев провела VII Всероссийский съезд.
Полномочия президента ФАР сложены с Сергея Канаева, которого, часть региональных представителей обвиняла в краже 9 млн. руб. выделенных ФАР в качестве гранта.

Причем гранты выделялись с правительственных или около правительственных структур. Канаев брал миллионы и одновременно с этих ходил на митинги оппозиции, выступал там. Орал про кровавый режим и страшный тандем.

Канаев жулик и вор, и ничем не лучше того же самого Лысакова. "Свобода выбора", которой руководит Лысаков, ничего из себя не представляет. Эта организация не работает в принципе, как и МОО "ФА".

Организация, которой руковожу я имеет посредственное отношение в МОО "ФА". Общественное движение «Федерация автовладельцев России в Свердловской области» учреждено в 2007 году в г. Екатеринбурге группой единомышленников для защиты прав автовладельцев и лоббировании их интересов. В февраля 2008 года ФАРСО присоединился к МОО «Федерация автовладельцев». http://www.farso.ru

Мы ведем самостоятельную деятельность. Вскоре будем регистрировать свою всероссийскую организацию. А все эти жуки и воры жадные до денег идут лесом.
535 просмотров  
0
Вторник, 27 Ноябрь 2012
 
10:40
Президент свердловского отделения ФАР Кирилл Форманчук поддержал инициативу премьер-министра Дмитрия Медведева об увеличение штрафов за нарушение правил дорожного движения. Однако он подчеркнул, что штрафы в размере 500 тысяч рублей для любителей пьяной езды слишком высоки.
471 просмотр  
0
Понедельник, 26 Ноябрь 2012
 
10:00

С 24 ноября больше не нужно предъявлять доверенность на управление автомобилем сотруднику ГИБДД. Вступили изменения в ПДД. Акция за отмену доверенность началась около года назад со встречи Владимира Путина с молодыми политиками.
Экспертный центр по борьбе с пробками собрал более 100 тыс. электронных подписей под обращение за отмену доверенности.
За отмену доверенности выступали автоправозащитные организации, такие как Федерация автовладельцев России, Свобода выбора и др.
Не секрет, что доверенность оставалась формальным документом, и зачастую, водитель самостоятельно выписывал доверенность от собственника. Люди года могли ездить на чужой машине самостоятельно выписывая доверенность.
До недавнего времени продажа машины по доверенность являлось обычным делом. Никто не задумывался о необходимости уплачивать транспортный налог. А когда налоговая начинала подавать в суд собственник начинал бегать искать кто же сейчас владеет его проданной по доверенности машиной. Не найдя текущего хозяина формальный собственник обращался в ГИБДД и аннулировать регистрационный учет автомобиля. Что создавало серьезные трудности для владельца по доверенности.
Следующая волна началась при запуске камер автоматической фиксации нарушений. Собственникам начали приходить немалые штрафы за нарушения ПДД, выполненных на их машинах проданных давным давно по доверенности.
Появился термин «генеральная доверенность». Никто так и не может объяснить, почему она «генеральная». Толи она выдана генералом, толи генералом удостоверена, но под этим понятием русский водитель подразумевает доверенность со всеми полномочиями.
Изменения в правила дорожного движения совсем не означают, что доверенность вам не понадобиться больше. Не спешите исключать из своей жизни это документ.
Доверенность попросят при покупке полиса ОСАГО и КАСКО. При наступлении ДТП доверенность нужно будет представить в страховую компанию, иначе вам могут отказать в выплате. Чтобы забрать машину со штрафстоянки или при прохождении техосмотра доверенность также понадобиться. Для осуществления регистрационных действий в ГИБДД понадобиться рукописная, а не нотариальная доверенность.
Доверенность настолько прочно вошла в жизнь российского водителя, что отмена обязанности показывать ее сотруднику ГАИ только первый шаг к исключению этого документа из нашей жизни.
Чтобы привести в соответствие несколько федеральных законов могут уйти годы.
Кстати, в административной кодексе, все еще содержится штраф за отсутствие у водителя доверенности, он составляет 100 руб .и помещение машины на штрафстоянку.
Поэтому не торопитесь оставлять доверенность дома. Возите ее с собой, на всякий случай. Хуже от этого уж точно не будет.

428 просмотров  
0
 
За последние сутки на сайте:
Новостей: